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新mg官网网站:所有吊装段均在营业线附近施工

时间:2021/7/15 20:10:58   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:记者在湖北省襄阳市樊城区的施工现场,看到了全国第一座横跨襄阳东西轴线的全钢单塔非对称斜拉桥,湖北公路桥顺利转弯。13日14时35分至16时15分,在两根牵引缆的牵引下,桥体6000吨旋转梁段以帽梁中心的钢球铰为中心,由南北方向向东西方向旋转。经过93.5°后,桥架准确定位,成功实现桥架的“华丽转弯”。该桥全长150米,...

记者在湖北省襄阳市樊城区的施工现场,看到了全国第一座横跨襄阳东西轴线的全钢单塔非对称斜拉桥,湖北公路桥顺利转弯。

13日14时35分至16时15分,在两根牵引缆的牵引下,桥体6000吨旋转梁段以帽梁中心的钢球铰为中心,由南北方向向东西方向旋转。经过93.5°后,桥架准确定位,成功实现桥架的“华丽转弯”。该桥全长150米,设计为60 - 90米全钢结构的单塔斜拉桥。旋转系统是位于帽梁中心的钢球铰链。这种“不对称全钢结构独特”的“单索平面斜拉桥+中心旋转盖梁结构”是目前国内首创。

记者从中铁一局桥务公司施工单位了解到,桥塔由6个钢桥塔组装段组成,桥面由108个钢箱梁组装段组成,其中包括两侧90个旋转段。和龙区有18个。本项目位于现有襄阳火车站铁路咽喉区,跨越8条现有铁路钢绞线,所有吊装段均在营业线附近施工,施工难度大,安全风险高。吊装的每个步骤和工况都经过了CAD工况复核验证和BIM技术仿真的全过程,既保证了截面钢箱梁吊装的安全,又保证了施工的精度和质量。桥架转弯后,进行两侧侧跨封闭段的拼装、附设钢护栏的安装、斜拉索的拉索调整等施工。大桥主体预计将于今年8月底完工。



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